La série aera 500: un gps portable pour l'aviation

La série Aera 500 de Garmin est une nouvelle série de gps portable pour l'aviation et l'automobile. Il existe trois modèles différents: une pour l'Amérique du Nord et du Sud, une pour le Pacifique (Asie) et l'autre pour l'atlantique(Europe). Chaque modèle est préchargé avec des données concernant l'aviation d'une seule de ces régions. Pour les informations routières, une partie de la région couverte par l'aviation est intégré. Par exemple, pour le modèle américain, vous aurez lors de l'achat les cartes routières du Canada et des États-Unis.

Fig.1 La série Aera 500: 5.3" de largeur x 3.3" de hauteur x 0.9" d'épaisseur. L'affichage tactile est de 4.3 pouces (480 x 272 pixels). Ils pèsent 270 grammes

Si vous avez besoin d'apporter un gps lors de vos excursions, ce sera le garmin aera 500. Celui-ci contient la base de données Jeppesen (struture des aéroports, identificateurs et services NDB et VOR, les frontières (Classe B, Classe C, zones de contrôle, SUAs, et MOAs), agences de contrôle, et les frontières verticales. Les données Jeppesen peuvent être mises à jour sur le site www.fly.garmin.com. Une pile au lithium remplaçable est incluse. Des aéroports privés des États-Unis sont inclus. Tous les modèles de ces séries comprennent une banque de données des centres de contrôles aériens (ARTCC: Air Route Traffic Control Center) et des fréquences radio des stations de service aériennes (FSS:Flight Service Station). Tout comme dans ses autres séries pour l'aviations, vous avez de l'information sur votre vitesse au sol, votre altitude, votre cap et votre vitesse vertical dans tous les modèles aera série 500.

Les modèles aera 550 et 560 (américains) incluent l'information safetaxi sur plus de 950 aéroports américaines et aident les pilotes qui ne connaissent pas bien l'aéroport en identifiant son emplacement, les hangars, les pistes, les voies de circulation (taxiway), les pistes d'atterrissage et de décollage ainsi que les entrées pour les pistes de décollages. Une autre amélioration des modèles 550 et 560 : ils incluent une page terrain. Cette page inclue une vue aérienne détaillée de la topographie du terrain ainsi que des alertes lorsque de probables obstructions pourraient compromettre le vol.

Sur cette série les FliteCharts ne sont pas incluses. Les flitecharts sont une version électronique des procédure de décollage et d'atterrissage, des cartes d'approches et des diagrammes des aéroports.

Côté fonctionnalités routières, tous les modèles peuvent vous dire le nom de la rue lorsque vous tournez, tous permettent l'affichage des cartes en 3D et tous ont la technologie bluetooth. Les modèles aera 550 et 560 ont un assistant de voies de circulation, un indicateur de la vitesse maximale autorisée et la possibilité de connecter un récepteur traffic FM.À noter que les modèles 510 et 560 sont compatibles avec la radio XM et le service de météo XM Weather (au Canada et aux États-Unis)

Vous voulez de l'information sur d'autres gps hybrides de la compagnie garmin, lisez l'article.

Pour les instructions des gps garmin aera, lisez le manuel en pdf

Il existe d'autres gps de vol:

G1000
G600
GMX 200
GNC 400/500
GNC 400W/500W
GPS 89
GPS 90
GPS 92
GPS 95XL
GPS III Pilot System
GPSCOM 190
GPSMAP 195
GPSMAP 196
GPSMAP 295
GPSMAP 296
GPSMAP 396
GPSMAP 495
GPSMAP 496
GPSMAP 96
GPSMAP 96C
iQue 3600a
NavTalk Pilot

Vous cherchez un gps pour votre hélicoptère? Optez pour le G500H de Garmin.